Fungsi dan Semua Tentang Oil Control Valve (OCV)

Untuk kamu yang belum pernah membuka OCV tentu akan bertanya dimana sih sebenarnya letak dari OCV?

Gambar 1. Lokasi OCV

Nah, pada bagian yang diberi lingkarang biru itulah letak Oil Control Valve (OCV).

Diskripsi Sistem Variable Valve Timing (VVT)
Sistem VVT adalah sistem kontrol elektronik yang terus menerus bervariasi dan mengoptimalkan valve timing intake dalam menanggapi kondisi operasi mesin.
Waktu intake valve dioptimalkan menghasilkan seperti asupan udara dengan efisiensi tinggi bahwa kedua pembangkit listrik yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dapat dicapai dalam rentang putaran mesin secara keseluruhan dari rendah ke tinggi. Di daerah beban mesin rata-rata, rendah emisi nitrogen oksida (NOx) dan efisiensi bahan bakar yang tinggi juga dapat dicapai dengan membuat katup membuka tumpang tindih antara intake dan exhaust katup lebih lama.

Gambar 2. Hubungan OCV dengan Cam Timing Sprocket

Untuk singkat operasi sistem, valve timing asupan bervariasi oleh sproket timing cam (1) yang bervariasi fase rotasi antara camshaft intake (3) dan sprocket. Rotor (2) dalam waktu sproket cam digerakkan dengan beralih atau menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada ruang untuk waktu yang maju (7) dan / atau penghambat (6).
Untuk beralih atau mengatur tekanan hidrolik tepat, ECM mengoperasikan katup kontrol minyak (12) dengan mendeteksi kecepatan engine, nilai asupan udara, bukaan throttle, suhu mesin pendingin dan posisi camshaft (angle).

Penjelasan Gambar 2

Oil passage to chamber for timing retarding (4).
Oil passage to chamber for timing advancing (5).
Oil filter (8).
Oil pump (9).
Oil pan (10).
Control signal from ECM (11).
Oil flow (12).

Oil Control Valve (OCV)

Gambar 3. Oil Control Valve

Switch katup kontrol oli dan menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada sproket timing cam dengan menggerakkan spool valve (1) sesuai dengan output sinyal pulsa tugas dari ECM. Dengan operasi ini, waktu intake valve bervariasi terus menerus. Sinyal output dari ECM adalah tugas pulsa sekitar 240 Hz.

Cam Timing Sprocket

Gambar 4. Intake Cam Timing Sprocket

Cam Timting Sprocket dilengkapi dengan ruang untuk memajukan waktu (2) dan penghambat (3) yang dipisahkan oleh rotor (5). Rotor berputar menerima tekanan hidrolik diterapkan untuk kedua kamar. Sprocket (1) diinstal pada perumahan (4) dan rotor dijamin pada camshaft intake dengan ikat baut. Oleh karena itu, aktuasi rotor membuat perbedaan fase antara sprocket dan camshaft intake.

Penjelas tambahan
Seal (6)

Timing Advancing

Gambar 5. Cara kerja - Timing Advance

Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM ini berat, spool valve (4) dari katup kontrol oli bergerak ke kiri (berlawanan arah terhadap kumparan (5)). Dengan gerakan spool valve, oli bertekanan (1) dipimpin ke ruang untuk waktu memajukan dan oli di ruang untuk perlambatan waktu dikeringkan. Ini operasi actuate rotor (3) dan menghasilkan waktu lanjutan dari katup intake.

Penjelasan Tambahan
Drain (2)

Timing Holding

Gambar 6. Cara Kerja - Timing Holding

Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM menunjukkan bahwa dari holding, spool valve dari katup kendali oli terletak pada posisi hold. Karena kondisi ini tidak menghasilkan perubahan tekanan oli di kedua kamar, rotor tetap pada posisi target.

Timing Retarding

Gambar 7. Cara Kerja - Timing Holding

Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM adalah cahaya, spool valve dari katup kendali oli bergerak ke kanan (menuju kumparan). Dengan gerakan spool valve, oli bertekanan dipimpin ke kamar untuk perlambatan waktu dan oli di ruang untuk waktu memajukan dikeringkan. Ini operasi actuate rotor dan hasilnya dalam waktu terbelakang dari katup intake.

Targeted Timing Varying Operation

Kondisi Mengemudi	Valve timing	Target of control	Effect
Mesin berjalan pada kecepatan idle	Most retarded	Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold.	Stabilisasi dari putaran mesin pada kecepatan idle.
Rata-rata beban mesin kisaran	To the advanced side	Untuk memperpanjang tumpang tindih katup pembukaan dalam rangka meningkatkan resirkulasi gas buang internal dan mengurangi kerugian memompa.	Peningkatan efisiensi bahan bakar. Penurunan emisi gas buang.
Mesin ringan beban kisaran	To the retarded side	Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold.	Menjaga kestabilan mesin.
Mesin rendah atau rata-rata kecepatan berkisar dengan beban mesin berat.	To the advanced side	Untuk memajukan waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik.	Peningkatan menghasilkan torsi mesin pada putaran mesin rendah dan rata-rata.
Mesin kecepatan tinggi kisaran dengan beban mesin berat.	To the retarded side	Untuk memperlambat waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik.	Peningkatan menghasilkan tenaga mesin.
Mesin rendah suhu pendingin	Most retarded	Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold dan mengurangi bahan bakar meningkat. Untuk memperlambat kecepatan idle cepat mesin sebagai akibat dari menstabilkan mesin pemalasan.	Stabilisasi cepat pemalasan mesin. Peningkatan efisiensi bahan bakar.
Pada mesin mulai dan berhenti	Most retarded	Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold.	Peningkatan kemampuan awal.

• Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ?

OCV bekerja berdasarkan sinyal dari ECU untuk mengontrol tekanan oli pada Cam Timing Sprocket.

• Apakah mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ?

Bisa jadi, sedikit banyak tekanan oli yang dikontrol oleh OCV jadi terpengaruh bila ada kebocoran oli pada OCV.

• Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ?

Ya. VVT berbicara tentang waktu bukaan klep IN yang bisa berubah-ubah (Variable), waktu bukaan yang variable ini diatur oleh tekanan oli di dalam Cam Timing Sprocket, dan tekanan oli di sana diatur oleh OCV berdasarkan sinyal dari ECU. Jadi ECU memerintahkan OCV untuk menggerakkan sistem VVT.

Andi. A

Referensi : http://otodiy.blogspot.com